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  1. 湖南閩湘恒星石油化工設(shè)備有限公司
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    IC卡加油機的一般故障排除
    信息來源:   發(fā)布時間:2016-7-10   瀏覽:

    IC卡刷卡加油機


    IC卡刷卡加油機控制系統(tǒng)屬于機電一體化控制系統(tǒng),主要包括機械部分和電子部分。機械部分主要由油泵、油氣分離器、高精度流量計、柴油濾芯、外殼、輸油管、計數(shù)盒和防爆接線盒等部分組成。電子部分主要由控制主板、顯示板、電源板、鍵盤顯示板、油槍開關(guān)、電子鎖、計數(shù)板、電機驅(qū)動板和防爆電機等部分組成。




    IC卡加油機常見問題


    一、灰卡的處理

    1、更換沒有出現(xiàn)灰卡機器上的PASM卡,看是否仍然出現(xiàn)。

    2、檢查PSAM板插槽是否接觸不良或更換沒有出現(xiàn)過灰卡的PSAM板看是否出現(xiàn)。

    3、卡座是否接觸不良

    4、如果是在掉電情況下出現(xiàn)的問題,檢查分線板的電池電壓是否足夠。


    二、上位機缺少交易記錄

    1、在加油機上查詢是否有當比數(shù)據(jù)。

    2、查詢加油機是否有當筆交易記錄。

    3、拷貝當天日志文件分析,公司分析。


    三、無法下班

    1、由于中石化系統(tǒng)中必須用當班的員工卡下班,如果找不到上班的員工卡,可以使用驗泵卡下班或重新下發(fā)單價下班。

    2、中油系統(tǒng)中,當另外一個員工卡上班,當班的就自動下班。


    四、串槍或設(shè)備信息錯

    1、刪除以前管控系統(tǒng)中的設(shè)備信息,重新配置設(shè)備信息,重新下載是否正常。

    2、采用DPOS清除程序,清除DPOS中的信息,重新下載程序。


    五、不識卡或提示非本地卡

    1、在DPOS中沒有設(shè)備信息時,是沒有辦法對卡進行判斷的,可以重新啟動系統(tǒng),重新下發(fā)設(shè)備信息或重新啟動加油機。

    2、在更換DPOS板或重新下載程序后,有可能以前的設(shè)備信息已經(jīng)丟失,要重新下載設(shè)備信息。


    六、DPOS程序丟失

    1、在分線板上斷掉電源,如果沒有退卡可以初步判定為程序丟失。

    2、判斷DPOS板上電池電壓是否合格。

    3、判斷DPOS板電池邊上跳線是否接觸良好。

    4、如果在雷雨天氣經(jīng)常出現(xiàn)DPOS程序丟失的情況,可以去掉集線器中不用的通訊線和加強油站的接地措施,為了保證程序不丟失,也可以去掉分線板上的RELAY信號線。


    七、出現(xiàn)扣錢錯誤等意外故障

    要及時復(fù)制出出現(xiàn)故障當天的日志文件

    中石化復(fù)制方法為:

    fdisk-l/dev/sda1

    modprobe usb-storage

    mkdir/mnt/usb若該目錄已有則不需要輸入

    mount-t msdos/dev/sda1/mnt/usb(加載U盤)

    tar cvzf目標文件名源文件名(壓縮文件)

    cp源文件名目標文件名(拷貝文件)

    umount/mnt/usb(卸載U盤)


    八、連續(xù)出現(xiàn)三次MAC校驗出錯

    在中油一期、二期系統(tǒng)中,如果出現(xiàn)錯誤的數(shù)據(jù),系統(tǒng)會一直接收當筆數(shù)據(jù),直到有數(shù)據(jù)正常,這樣就會造成系統(tǒng)的退出。當出現(xiàn)此種故障后,可以把系統(tǒng)的RECORD目錄重建,如果還有問題,可以清除有問題加油機的數(shù)據(jù)。


    九、定量加油多出油

    在定量加油時,顯示板一般多顯示0.2~0.3L。這種故障一般是由于電磁閥主閥故障引起,由于在定量加油時,精度是由主閥來保證的,如果主閥不能及時閉合肯定引起多出油的現(xiàn)象。


    十、脫機數(shù)據(jù)已滿

    在IC卡加油機,脫機數(shù)據(jù)存儲3000筆,中油非卡存儲脫機數(shù)據(jù)500筆。當在脫機情況下,脫機數(shù)據(jù)存滿,IC卡加油機提示“脫機數(shù)據(jù)已滿”,非卡主板在顯示屏上顯示的全部是“5”。

    當出現(xiàn)這種現(xiàn)象,可以聯(lián)機把脫機數(shù)據(jù)上傳即可。如果沒有條件上傳數(shù)據(jù),IC卡系統(tǒng)就只有打到非IC卡狀態(tài)。非卡系統(tǒng)可以手動清除脫機信息。


    十一、不通訊

    1、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的通訊是以能否讀出加油機累計數(shù)來判斷通訊是否正常,不能以系統(tǒng)顯示綠色或紅色等狀態(tài)來判斷。

    2、當不通訊時,由于系統(tǒng)信息無法下發(fā),可能造成不能識別卡等各種情況。

    3、檢查可能造成不通訊的部件,如分線板、排線、DPOS板、主板、通信線、集線器、多用戶卡、管理系統(tǒng)是否設(shè)置正確等。


    十二、集線器的某個通道損壞的處理方法

    1、如果集線器的端口沒有用完,可以把損壞通道的航空頭安裝在空余的接口。

    2、中石化系統(tǒng)可以把空余接口對應(yīng)的25PD型頭與損壞通道的多串口卡的端口連接。

    3、也可以不更換端口對應(yīng),在系統(tǒng)中把對應(yīng)的通道改為使用的接口號。



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